哈弗光环渐逝,长城急需重塑“销量支柱”

哈弗光环渐逝,长城急需重塑“销量支柱”

长城汽车的最新销量不尽如人意 。日前 ,长城汽车披露5月份产销快报 。官方数据显示 ,5月份,长城汽车销量为80,062辆,同比降落7.94%;1-5月累计销量为417,339辆 ,同比降落19.36%。此中,新能源汽车单月销量11,637辆,环比增加200.69%。产量方面 ,长城5月份出产新车84,288辆,同比上升4.12% 。细分来看,哈弗品牌5月发卖新车41,748辆 ,同比降落22.47% ;WEY品牌发卖新车2,520辆,同比降落16.31% ;长城皮卡销量为17,008辆,同比降落16.7%。下滑态势下 ,欧拉与坦克体现相对于精彩,5月份别离实现销量10,768辆以及8,018辆,同比涨幅别离为199.36%以及31.66%。在长城汽车阵营中 ,哈弗品牌与长城皮卡仍然担任着销量支柱的脚色 ,但两年夜支柱的下滑早有闪现 。比拟之下,坦克品牌与新能源阵营的欧拉汽车最先成为长城汽车的增量数据。哈弗品牌在长城的SUV战略中阐扬了主要作用,但跟着新能源汽车厘革加重 ,燃油范畴王者哈弗汽车不成防止地遭到打击。2021年,价格下调的的特斯拉Model Y销量年夜增,给传统燃油SUV带来降维冲击 ,哈弗H6(图片|配置|询价)持续多年的销冠记载终极被打破 。今后,在新能源范畴一起高歌大进的比亚迪同样成功攻入哈弗品牌要地本地,依附着宋PLUS等新能源车型 ,将哈弗H6甩在了死后。长城皮卡的环境一样云云,皮卡市场天然也没能逃走新能源海潮的浸礼。哈弗H6 PHEV最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2034车友热议二手车暂无面临新能源汽车厘革年夜潮,长城汽车的立场算不上踊跃 。眼下 ,长城汽车新能源销量主力是欧拉品牌。从最新数据看,长城汽车5月份发卖的11,637辆新能源汽车中,欧拉汽车孝敬了年夜部门气力 ,这个主打女性市场的纯电品牌销量到达1万多。但扛起新能源年夜旗的欧拉汽车也不算让人放心 ,从“芯片门”激发公愤,到愈来愈多品牌推出竞品,欧拉的口碑以及市园地位都呈现了威逼 。本年以来 ,欧拉的销量增速较着有放缓趋向,1月份以及3月份均呈现下滑,2月以及4月的增幅也在10%摆布 ,仅5月份涨幅较年夜 。欧拉好猫最低售价:14.10万起图片参数配置询底价懂车分3.58懂车实测空间·机能等车友圈7.8万车友热议二手车10.98万起 | 57辆不外,进入2022年后,长城汽车的转型动作好像有所加速。据相识 ,长城汽车正规划推出氢燃料电池乘用车自力品牌。6月9日,长城汽车申请“月量”牌号,按照申请信息 ,该牌号用于小汽车 、越野车 、无人驾驶汽车等范畴,业界预测,该牌号或者为长城汽车氢燃料电池乘用车品牌预备 。此外 ,长城汽车近日在投资者平台暗示 ,今朝以传统动力为主的哈弗、魏牌以及坦克,会在今明两年开启混淆动力模式的切换,再视技能的成长水平 ,向纯电动改变,实现品牌转型。不外,比拟新能源化 ,长城汽车当前更多的重点好像在出海以及智能化方面。此前,长城已经提出向全世界化智能科技公司转型,除了了此前将哈弗品牌鼎力大举推向海外 ,长城旗下中高端定位的WEY品牌有出海计划 。有长城汽车内部人士吐露,“本年WEY品牌将开启全世界化,包孕开启德国市场 ,今朝处于预热阶段。”整体来看,转型中的长城汽车面对着年夜量不不变因素,在哈弗最先褪去光环后 ,怎样造就起新的销量支柱 ,已经经成为长城确当务之急。

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