奔驰今年第9次召回汽车,部分进口S级汽车存在安全隐患

奔驰今年第9次召回汽车,部分进口S级汽车存在安全隐患

【来历:九派新闻】这是本年疾驰系列汽车的第9次召回了 。6月24日 ,据国度市场羁系总局动静,梅赛德斯-疾驰(中国)汽车发卖有限公司以及北京疾驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产物召回治理条例》以及《缺陷汽车产物召回治理条例实行措施》的要求,向国度市场监视治理总局存案了召回规划 ,召回涉事车辆5383辆。682辆入口S级汽车 、4697辆入口GLE 350 e 4MATIC车辆、4辆国产E级车辆 ,因在安全气囊、固定螺栓 、年夜灯节制单位等方面存在安全隐患被召回。疾驰方面暗示可为召回车辆提供免费修复 、改换等办事,以消弭安全隐患 。(国度市场监视治理总局网页截图)而在本年5月16日,因制动助力器存在问题 ,疾驰一次召回汽车12余万辆,召回规模触及2005年4月28日至2015年8月31日,入口ML、GL以及R级汽车均有触及 。此外 ,这次召回中,疾驰还少有的给出了应急措置办法。其在召回通知布告中暗示,在车辆举行召回查抄前 ,请用户住手使用车辆并实时接洽就近的梅赛德斯-疾驰授权办事中央提供进一步协助。不仅全触及硬件问题,因软件方面问题致使的召回也不在少数 。3月4日,因为通讯模块节制单位的软件问题 ,可能致使紧迫呼叫时没法成立语音毗连或者者紧迫呼叫功效没法使用,造成相干营救延迟,存在安全隐患。疾驰方面召回了出产日期在2020年12月9日至2021年11月29日时期的部门国产C级车辆 ,总计25773辆。 21天后 ,疾驰方面再次召回出产日期在2021年3月26日至2021年9月22日时期的部门C级车辆,总计4628辆 。这次召回缘故原由为,软件开发误差 ,策动机节制单位存储器可能没法准确写入策动机启动数据,致使刚启动的策动机封闭且不克不及从头启动,增长车辆发生碰撞的危害 ,存在安全隐患。 除了了燃油车外,部门疾驰电动汽车也因触及各种问题被召回。2月18日,出产于2018年11月30日至2021年12月15日时期的1万余辆EQC电动汽车被召回 。因为电动驱动模块制造误差 ,本次召回规模内部门车辆电动驱动模块内的冷却体系可能存在密封不足,致使冷却液渗漏。假如冷却液微渗到机电内,持久使用后可能降低高压体系的绝缘电阻值 ,极度环境下车辆可能没法启动。冷却液渗漏不满意国度相干强迫性尺度中关于冷却体系密封的要求,极度前提下,车辆的电动驱动模块输出功率会降低 ,存在安全隐患 。 九派财经统计 ,截止到6月24,疾驰方面共在国度市场羁系总局发布的9次召回通知布告,一共召回车辆213002辆。而疾驰财报显示 ,2021年疾驰乘用车以及轻型商务车总销量约为233.02万辆,同比降落5%,但疾驰整年业务额为1680亿欧元 ,同比增加9%。另据公然资料显示,同时自2015年起,中国就已经经成为梅赛德斯-疾驰全世界最年夜的单一市场 。疾驰在中国的市场销量占比靠近全世界销量三成 。九派财经记者 李益文声明:此文版权归原作者所有 ,如有来历过错或者者加害您的正当权益,您可经由过程邮箱与咱们取患上接洽,咱们将实时举行处置惩罚。邮箱地址:jpbl@jp.jiupainews.com

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